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全电动堆高车电路接触器基本原理

作者: 来源: 日期:2017/8/15 16:47:17 人气:552
        电动堆高车的接触器一般分为二个部分:
        1、行走接触器    2、泵站接触器
        全电动堆高车接触器的主要功能是隔离保护控制器等核心弱电部分,原理是小电压输入控制大电流通断,达到控制无锡堆高车各种动作的目的。是最终部件,如驱动轮电机,如升降电机与中央控制器之间的重要隔离部件。没有接触器的隔离保护,堆高车的控制器会烧毁,接触器故障,一般会导致堆高车有电量显示,有喇叭响声,但按了前退后退却没有反应,也听不到“***”的吸合动作声。(接触器的动作声音,靠近堆高车外壳可明显听到)
        因为电动堆高车工作在直流小电压24V,但大电流的状态,极限峰值电流170A,整车电路部分惟一在导线中控制通断的部分就是接触器,所以对接触器的要求是比较高的。特别是触点材质要求,质量不过关的接触器在多次的吸合,松开过程中会导致触点老化,在接触器内部形成坑洼的电流打击痕迹,从而会导致在洼点处接触不到,形成接触不良的故障,就是有明显吸合**声响,却还是不动作。
        经过测试,电动堆高车主接触器必须选用进口部件,并在弱电控制部分加装二级管泄压,起到稳定电路保护作用。经测试,效果明显,长时间工作不发生故障。而国产各种品牌接触器均不稳定,材质效果不行,使用后在不长的时间内,均会出现触点松动现象。
        虽在电动堆高车电路部件当中,接触器不属于贵重部件,但属于核心重要部件。人说千里之堤溃于蚁穴,注重小细节,赢得大未来。
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